1、这一站麦克斯·维斯塔潘Max Verstappen从第九位发车，发车后开足马力，奋起直追，直到杆位发车的队友塞尔吉奥·佩雷兹Sergio Perez进站换胎时，他成功超越到第一名的位置，直到比赛结束更厉害的是，这个赛道不算简单，麦克斯·维斯塔潘Max Verstappen大半时间都在疯狂超车，这种既。
2、法拉利，自1950年首次参赛以来，一直是豪门强队，共赢得16次冠军，拥有15位总冠军车手，包括西班牙的费尔南多·阿隆索和巴西的菲利普·马萨同样来自英国的迈凯轮McLaren MP428车队，拥有8次冠军和12位总冠军车手，如英国的简森·巴顿和塞尔吉奥·佩雷兹威廉姆斯FW353总部在英国的威廉姆斯车队，是历史。
3、但近期威廉姆斯车队的成绩不佳，印度力量车队有很大的机会迎头赶上如果转投雷诺，可能是一个很大的赌博，尽管雷诺车队已经投入了2017年的研发工作，但效果如何还有待观察，因此佩雷兹留在印度力量也是一个不错的选择红牛二队Scuderia AlphaTauri从不与车手签订长期合同科维亚特在意大利站后再次回到。
4、然而，要想签下佩雷兹，最大的障碍无疑就是印度力量运输队是否放人毕竟，成绩好又可以吸引赞助商的赛车手屈指可数，威廉姆斯运输队要想留下佩雷兹，可能还需要考虑一下自己的钱包此外，威廉姆斯运输队的考试成绩无法让人满意，因此他们有很大的机会超越印度力量印度力量车队印度力量运输队的老板鲍勃。
5、红牛维斯塔潘佩雷兹佩雷兹表现稳定，留任概率高阿尔法图利小牛红牛系拉塞尔劳森 拉塞尔若离开梅奔，可能转投小牛劳森红牛青训因角田性格问题及本田退出或被提拔威廉姆斯皮亚斯特里拉提菲 拉提菲因赞助商Sofina留任概率高拉塞尔离开后，皮亚斯特里非梅奔青训但积分领先为推测。
6、于是红牛二号车是畸形车的说法越传越广，而且在2020赛季不断地被验证至少现在可以肯定的是，红牛两辆车是有差异的，设计和调教均偏向于维斯塔潘谁会是维斯塔潘的最佳队友，这个问题自从他2016年进入大牛以来都没有答案红牛车队，造的究竟是不是丑潘快乐车，在佩雷兹加盟后也可以得到部分证实佩。
